超级工程——港珠澳跨海大桥

    10月24日上午9时，港珠澳大桥将正式通车运营。一桥飞架粤港澳，天堑变通途，届时，全国人民将共同见证这个“超级工程”通车的历史性一刻。

    作为举世瞩目的超级工程，港珠澳大桥不仅代表着中国桥梁的最先进水平，也是展示国家实力的超级舞台。从研究、设计、施工到最终接近完成，港珠澳大桥历经十余年的漫长的岁月。

    今天，跨越伶仃洋的港珠澳大桥，已成为震惊世界的超级工程。这座在中国交通建设史上被称为“技术最复杂”的“世纪工程”，一次次挑战着工程师的智慧和建设者的勇气。在挑战中摸索，在摸索中前行，在前行中收获“中国标准”，填补世界空白，成为中国迈入桥梁强国的里程碑。这背后不仅有着工程建设人员的勤奋和不屈的斗志，也凝聚着港珠澳大桥背后团队的智慧与创新。

    在港珠澳大桥施工投标阶段，由武汉金像数字科技有限公司（www.gi3d.com）与中铁大桥局联合制作的港珠澳大桥施工工艺三维动画，包括了CB03、CB04、CB05标段项目的所有施工方案三维演示制作，其中包括了组合梁制造、承台墩身预制、水下基坑开挖，钢塔安装、主塔墩基础施工、塔柱施工、钢梁安装、钢管复合桩施工、预制承台墩身安装、组合梁架设等。

    为准备本项目施工动画的制作，金像三维制作团队，在总结以往对桥梁工程施工工艺动画制作经验的基础之上，对九洲航道桥主塔钢塔柱竖转施工、钢管桩插打垂直度控制、预制承台墩身海上精确吊装、海上85米钢混组合梁整孔架设和体系转换、双主塔墩塔梁固结体系斜拉桥组合梁合拢等施工工艺进行了深入研究及探讨。

    通过三维动画的演示，将桥梁施工工艺进行完美的展现，把每一部分的细节都展示无遗，让观众能够清晰地看到港珠澳跨海大桥新工艺、新技术的特点，同时也能够详细了解施工步骤与具体情况。

港珠澳大桥珠海连接线工程

    港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道，由海中主体工程、口岸人工岛及三地连接线组成。珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分，同时也是完善国家高速公路网“珠江三角洲地区环线”和广东省高速公路网“珠江三角洲外环高速公路”的关键工程。

    由武汉金像数字科技和港珠澳大桥珠海连接线工程管理中心合作打造的港珠澳大桥珠海连接线工程动画宣传片，利用三维仿真模拟技术，构建了还处于设计规划建设中的场景，不仅把图纸上的设计亮点完全表达出来，还运用创意画面，让观众们沉浸在未来的风光中。

    该项目起自珠澳口岸人工岛，向西设拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛，以拱北隧道下穿拱北口岸，以前山河特大桥跨越前山河；上跨南湾大道后设南湾隧道穿越将军山；以高架桥形式西行至项目终点:洪湾互通。其中包含特大桥、大桥3座，隧道2座，互通3座和珠澳口岸人工岛连接匝道。

    拱北隧道是珠海连接线的关键控制性工程，工程难度大，施工风险高。隧道长约2.74km，起于拱北湾海域，止于茂盛围军事管理区，沿线途经边防五支队、拱北口岸、珠海站、茂盛围，涉及到口岸、边检、边防等众多部门。拱北口岸作为国内第一大陆路口岸，地理位置特殊、政治意义敏感，工程建设不允许对口岸通关造成任何干扰。

    前山河特大桥是项目的又一个重难点工程，主桥采用波形钢腹板预应力混凝土连续梁桥方案。主桥跨径组合为（90+160+90）m，采用单箱单室截面，单幅桥宽15.75m，根部梁高9.5m，跨中梁高4m。

前山河特大桥

    港珠澳大桥珠海连接线工程，饱含着隧道、桥梁施工技术的精华。通过三维动画的模拟展现，将本项目施工工艺完美的诠释。动画表现工程临海软土地区大断面隧道暗挖工法和大跨度波形钢腹板预应力混凝土连续梁桥施工的科技含量和施工技术水平。

    9年前，伶仃浩瀚，一片汪洋。今天，长虹飞跨，霓虹映彩。速度、活力、未来——港珠澳大桥给我们众多期待。

    今天，我们高兴的看到，以港珠澳大桥建成为标志，中华崛起的号角已经吹响，我们完全相信：在全体中华儿女的共同努力下，中国一定会更加强大！一定会实现民族复兴的“中国梦”！